１３５年前、世界最長の鉄道の建設がスタートした

　当初は「大シベリア道」と呼ばれたこの鉄道の公式の着工日は、１８９１年５月３１日。ウラジオストク近郊で行われた起工式典には、ニコライ・アレクサンドロヴィチ皇太子（後のニコライ２世）も出席し、路盤に最初の土を投入した。

　工事は、ウラル山麓のチェリャビンスクから太平洋沿岸地域まで、広大な範囲に及んだ。東西の両側から同時に建設が始まったのである。

　作業は過酷な自然環境の中で行われた。極端に人口が少ないか、全く無人の土地を、タイガの難所を、大きな河を、沼を、そして永久凍土を貫いて鉄道が敷設された。時期によって異なるが、工事には５千～９万人もの労働者が従事していた。

　路線は段階的に運行を開始し、全線が開通したのは１９１６年。大シベリア道はロシア西部（ヨーロッパ側）の鉄道網と接続され、帝政崩壊までに首都ペトログラード（サンクトペテルブルク）からウラジオストクまでアクセスできるようになった。現在、シベリア鉄道の起点となるゼロ・キロ標識はモスクワにある。