１９４６年のこの日、ソ連初のジェット戦闘機が初飛行した

　両機とも、当時のソ連がジェットエンジン開発で西側に大きく後れを取っていたため、鹵獲したドイツ製ターボジェットエンジンを使用していた（＊これは、ユンカースで生産され、世界初のジェット戦闘機メッサーシュミット Me262などに使われている）。MiG-9は武装、速度、航続距離、飛行持続時間でライバルを上回っていた一方、Yak-15は運用がより簡単で、信頼性も高かった。

　この２機の競争はその後数年間続いた。試験が行われ、欠点が修正されたが、それは時にパイロットの命を代償にすることもあった。その一方で量産も進められ、生産が１９４７～１９４８年に停止されるまでに、Yak-15は２８０機、MiG-9は６０２機が実戦配備された。

　この競争に明確な勝者はいなかった。Yak-15は、パイロットたちから戦闘機というより訓練機として受け止められていた。レシプロ戦闘機からジェット戦闘機への機種転換を容易にしたからだ。これに対して、扱いの難しいMiG-9は、高度な技量を持つパイロットにしか乗りこなせなかった。しかし、この機体がなければ、ソ連空軍にMiG-15は登場しなかっただろう。MiG-15は航空史上屈指の優れた戦闘機のひとつであり、朝鮮戦争ではアメリカ軍にとってまさに悪夢のような存在となった。